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P1F-T160MSX0300-0000 # 气缸 # Parker 一 派克
产品说明
ISO 15552 气缸,大缸径拉杆缸 - P1F-T 系列 / 派克气动 - 欧洲P1F-T系列气缸是缸径为Ø160至320mm的ISO 15552带磁性活塞拉杆缸,标准工作温度-20至+ 80°C。 采用耐腐蚀材料制造,适合重型应用。行程可达2000毫米。 技术规格
完整的产品说明P1F-T大缸径系列,包括Ø160, 200, 250和320mm,是一款符合ISO 15552标准的带磁性活塞拉杆气缸,适用于-20至+80°C的标准温度。此系列还提供非磁性版本和可承受高达+150°C高温版本。P1F-T采用耐腐蚀材料,适合重负荷应用。 市场: • 工厂自动化 • 机床 • 包装机械 • 车辆装配设施 • 物料搬运设备 • 铁路 特点/优势: • 符合ISO 15552标准 • 缸径从160到320 mm • 重负荷拉杆设计 • 采用喷漆铸铝端盖以增强耐腐蚀性 • 铝制阳极氧化气缸筒,不锈钢活塞杆和拉杆,适用于腐蚀环境 • 聚氨酯密封技术 • 可调节空气缓冲,以控制速度和负荷 • 能够减少噪音 • 提供多种安装方式和各种传感器 应用: 通用行业 - 直线运动 • 推动物体 • 停止 / 保持 / 运行 通用行业 - 夹紧 • 夹紧物体 • 固定 / 保持位置 通用行业 - 保持 • 提升,移动,夹紧 通用行业 - 控制 • 改变轨道,方向 • 改变层级 包装 – 移动 • 推拉物体 • 分拣,输送 室外运输和铁路 – 线性运动 • 移动,夹紧,关闭,… 选项概览: 高温 高温版本的密封件经过验证,可持续运行在+150°C。由于温度范围的限制,在选择传感器时需要注意。高温气缸没有磁性活塞,因此无法安装传感器(高温下的磁场强度太低,无法促使传感器功能的稳定性) • 采用经过验证的氟橡胶(FKM)材料密封件,稳定性高和使用寿命长 • 用高温润滑脂的特殊配方对气缸的性能至关重要 • 温度范围-20至+150°C 一般技术数据: • 国际标准:符合ISO 15552(对应已撤销的标准ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA 24562, NFE 49003.1和UNI 10290)的安装尺寸。 • 口径大小:Ø160, Ø200, Ø250和Ø320 mm • 行程长度:10至2000mm • 版本:双作用 / 带穿透杆的双作用 • 缓冲:气动可调 • 位置感应:“插入式”或“直插式”传感器可通过在拉杆上加装的保护支架轻松安装,并且可以在活塞行程的任何位置定位。可选择电子式或舌簧片式传感器,具有不同的电缆长度和M8纹螺杆或飞线连接。高温版本没有活塞中的磁环,因此不能使用传感器。 安装 • 安装:提供一系列铝制气缸安装件,具有相同的整体耐腐蚀性。 • 安装位置:任意 工作和环境数据: • 工作介质:为了获得理想的使用寿命和低故障,应使用符合ISO 8573-1:2010质量等级3.4.3。这规定了室内工作的露点为+3°C(对于低温工作应选择更低的露点,并且我们推荐使用内联干燥器),这与大多数标准压缩机配备的标准过滤器后产生的空气质量相符。 • 工作压力:1.0至10 Bar • 工作温度:-20°C至+80°C(标准温度)/ -20°C至+150°C(高温) • 预润滑:通常不需要进一步润滑。如果引入额外润滑,应持续润滑。 • 耐腐蚀性:耐腐蚀和化学品。材料和表面已针对经常使用溶剂和清洁剂进行处理。 材料规格 • 端盖:喷漆铸铝 • 气缸筒:阳极氧化铝(AlMgSi 0.5-F25)20µm • 活塞杆:奥氏体不锈钢(标准DIN X8 CrNiS 18-9) • 活塞杆螺母:镀锌钢 • Tie Rod:奥氏体不锈钢,DIN X8 CrNiS 18-9 •拉杆螺母:镀锌钢 • 活塞杆密封:标准温度:聚氨酯(PUR)/ 高温:FKM(氟橡胶) • 活塞:铝 • 磁铁:磁性橡胶 • 活塞密封:标准温度:NBR(丁腈橡胶)/ 高温:FKM(氟橡胶) • 活塞螺母:镀锌钢 • O形圈:标准温度:NBR(丁腈橡胶)/ 高温:FKM(氟橡胶) • 活塞杆轴承:自润滑烧结青铜 • 缓冲螺钉:奥氏体不锈钢,DIN X8 CrNiS 18-9 • 缓冲密封:标准温度:聚氨酯(PUR)/ 高温:FKM(氟橡胶) |
