Spin-on系列更换滤芯元件兼容Racor系列Spin-on系列燃油滤清器/水分离器组件。 这些元件在大宗和乳化水的去除效率上表现出卓越的效率，燃料流量限制低，且具有较高的持垢能力。 其独特的设计使其能够在现代柴油和汽油发动机应用中表现出色，在高压条件下，微小的污垢和水粒可能划伤并侵蚀精密部件，从而导致发动机损坏和停机时间延长。

滤芯体覆盖有耐用的静电粉末涂层，具有卓越的耐腐蚀性。 旋转式过滤器设计易于维护，配备可重复使用的透明工程塑料或金属污染物收集碗，配有自排排水口，用于排出收集的污染物和水。

所有Spin-on系列更换滤芯元件均采用Racor高效的Aquabloc®工程滤材。 Aquabloc®是一种高品质纤维素与树脂和特殊化学处理的混合物。 它采用褶皱间距的波纹和渐变孔隙结构，以提高持垢能力并延长滤网寿命。 介质防水防锈，能捕捉污染物，而经过特殊处理的表面则将水分与燃料分离并凝结，使水汇聚成大滴，最终落入燃料滤清器的收集碗中。

Aquabloc®元素以98%的微米级效率排水并去除燃料中的固体污染物。 为满足客户发动机的独特需求，市面上有三种不同的微米级可购买，包括：

30微米（98%@30微米）——非常适合作为预过滤器，保护下游过滤器免受过度污染。 延长发动机内滤清器的使用寿命。

10微米（98%@10微米）——捕获的污染物超过30微米元素，且更有效地阻断水分。 延长整个燃油系统的寿命。

“2”微米（98%@4微米）——提供最大限度的水分去除和过滤，能够保护所有现代喷射系统，同时大幅延长难以维护的发动机内滤清器的使用寿命。

工作原理：

Racor Spin-on系列滤芯采用Aquabloc®滤材，可靠地去除柴油和汽油中的污垢和水分。 Aquabloc®介质采用褶皱、波纹和排列，以实现高水量排斥和长寿命。 进入滤芯头的燃油会被引导至垂直介质褶皱下方，使较大的水滴和污染颗粒直接落入收集碗。 较小的水滴会在经过特殊处理的介质表面汇聚并凝聚，直到它们足够大，也能落入收集碗。 小污染颗粒被阻挡在Aquabloc®介质表面，而更小的颗粒则被困在更深层中。

使用说明：

燃油滤清器更换零件编号专为其特定系列组件和燃油类型设计。 虽然不同的串联替换元件外观相似，但内部结构可能不同。 不要尝试在另一种系列类型上使用一个系列替换元件。

透明碗是燃油系统检查的物品：经常检查损坏、变形和变色，必要时更换。

为确保选择合适的Spin-on系列替换元件，请遵循以下步骤：

1. 找到符合你筛选条件的Racor系列。请参阅产品支持标签页的宣传册RSL7529，帮助识别您的系列。

2. 根据底部开口的直径和螺纹类型确认连接类型。

3. 选择与被替换滤波元件相匹配的整体元件高度。

4. 选择与更换滤芯相匹配的外径尺寸。

5. 选择与更换滤芯相匹配的元件类型（微米级）。

6. 确认螺纹类型（上螺纹连接）。

7. 属性可以从上述任意顺序中选择。

市场：
•农业
•建设
•发电
• 石油与天然气
• 公路上或非公路

应用：
• 柴油和生物柴油发动机
•汽油机

好处：
• 能够极大地去除通过燃油箱内冷凝进入系统的水分。 燃料流中的任何水都会支持细菌生长，可能导致过滤器堵塞并形成腐蚀性酸。 易受影响的部件随后生锈腐蚀，导致关键燃油系统部件的侵蚀和磨损。
• 去除加注过程中进入的空气中的硬颗粒，如沙子和硅砂。
• 防止昂贵的喷油器损坏，延长下游滤器的工作寿命。
• 通过消除系统组件故障导致的非计划维护和非计划停机，节省时间和资金。
• 高效Aquabloc®介质帮助OEM厂商的柴油发动机遵守严格的政府排放标准

特征：
• 提供多种尺寸、流量和微米额定值（4、10或30微米时效率98%），以满足客户过滤系统的独特需求。
• 罐装印刷采用颜色编码以便识别和应用——30微米初级过滤为红色字母，10微米初级或次级为蓝色字母，2微米二次/最终过滤为棕色
• 在ISO TS 16949质量体系环境中构建，符合ISO 14001环境要求。
• 耐腐蚀涂层与结构
• 元件具有高的土壤保持能力和长寿命
• 可重复使用、透明工程塑料或金属收集碗，带有自排气排水口